
【我国乘用车 12 年胖了近 400 公斤 我国新能源车要减肥了】财联社 6 月 7 日电,数据显示,2024 年,我国乘用车平均整备质量达 1704 公斤,比 2012 年足足"胖"了近 400 公斤。此外,2000 年前后,市场常见的家用新能源汽车,车宽多在 1.7 米。2015 年,宽度增加到 1.8 米。本周,动辄接近 2 吨重的家用车,正因为变大变胖,引发大家讨论。车企工程师表示,新能源汽车车身每增加 10 毫米宽度,大约能多塞进 0.8 度电。但专家说,车辆变"胖"不仅这一个原因。专家介绍:有些车企通过续航里程做卖点,号称车可以充一次电开 800 公里、1000 公里,其实背后是要在车里面装一个很大的电池包,一个大的电池包可能有七八百公斤。甚至有些车企把马桶都设计到车里去了,就是为了让车企的产品在市场中脱颖而出。今年 1 月 1 日,一项针对电动汽车的强制性国标正式实施。凡是能耗不达标的新车型,工信部将不予备案,车辆无法生产、销售、上牌,引导车企遏制电动汽车日益"肥胖"的趋势。未来,新能源汽车,或将有望回归到标准身材。
受人工智能(AI)泡沫担忧情绪加剧及美国通胀数据超预期的双重影响,隔夜美股三大指数全线大跌,道指跌超520点,纳指盘中一度大跌近1.5%,大型科技股多数下跌,英伟达再度大跌超4%,近2个交易日蒸发市值高达4464亿美元(约合人民币3.1万亿元)。另外,美股金融板块的集体重挫,美国KBW银行指数大跌近5%,市场对“AI抢饭碗”的担忧正蔓延至金融稳定层面。
分季度看,一季度国内生产总值同比增长5.4%,二季度增长5.2%,三季度增长4.8%,四季度增长4.5%。全年人均国内生产总值99665元,比上年增长5.1%。国民总收入1393700亿元配资融资方案,比上年增长5.1%。全员劳动生产率为184413元/人,比上年提高6.1%。

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