配资融资规则 从“能打”到“全面能打”，第二代腾势D9值得每个MPV买家认真考虑

腾势第一代D9从2023年至2025年，它连续三年斩获中国MPV市场年度销量冠军，是全球首款累计销量突破30万辆的新能源MPV，到第二代车型上市时，累计交付量已接近40万辆。

不过在上市约两年半后，腾势D9的领先地位开始受到严峻挑战，尤其是在2025年下半年至2026年初，市场竞争显著加剧。

而进入2026年，受政策变化、竞品增多等因素影响，腾势D9的销量一度出现下滑，这说明在快速变化的市场中，要维持长期的领先地位，需要持续不断地创新和进化。

也就是在这样的情况下，第二代腾势D9千呼万唤始出来，下面我就说一下看完第二代腾势D9发布会后的感受。

配置升级：不只"充电快"那么简单

新能源的关键技术全系标配的第二代刀片电池+闪充技术，就不过多赘述了，在之前的文章回答里面已经提到过很多优势，5充饱，9充满，低温多3，反正是没有续航焦虑的，而且重点是这个是量产了的技术，是买了车以后可以实打实体验到的技术，这个技术可以解决很多问题。

因为MPV经常满载家人或商务宾客长途出行，补能效率直接从"小时级"压缩到"分钟级"，同时纯电版CLTC续航达800公里（插混版纯电续航401公里、综合续航1520公里），基本消除了里程焦虑。

而且就充电网络来说，目前腾势/比亚迪已建成5500+座闪充站，还在不断的新建，后续覆盖只会更大。

3月17日，乐天集团官宣了“乐天（Rakuten）AI 3.0”。

1—2月份，服务业生产指数同比增长5.2%，增速比上年12月份加快0.2个百分点。其中，信息传输、软件和信息技术服务业生产指数同比增长10.1%，现代服务业发展持续向好。

当然第二代腾势D9的核心升级不仅仅是充电快那么简单，而是用颠覆技术重新定义豪华旗舰，相比于第一代腾势D9，在内饰、智驾、底盘、配置、空间、安全、舒适等各方面都做了升级。

技术先不说，先说日常能感受到的东西——舒适感/颜值，就第二代腾势D9的就颜值来说，外观没有做多大改变，但辨识度跟颜值是在线的，而且这一次的内饰配色跟外观配色都有上新，有更多的选择，我个人对于那个限定色暗夜鎏金配色是相当的喜欢（不过要+10000）

然后就舒适性来说，我感觉这是腾势D9的重要升级点，它的云绒座椅，什么座椅通风、加热、按摩是常见的，不常见的是坐下去的舒适性比肩劳斯莱斯幻影，其15层座椅结构，比劳斯莱斯还多3层。

而且不仅第二排舒适，第三排也一样舒适，外带7.5L智能冷暖冰箱、全车11块屏、30扬声器帝瓦雷音响等，这个座舱配置放在35万-46万元区间，竞争力确实很强，入门即高配的策略也让低配车型不再"寒酸"。

另外一个好的点就是，第二代腾势D9升级搭载双阀云辇-C，双阀独立控制，带来更平稳的驾乘感受，配合路面预瞄2.0，做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸。

还有就是比亚迪的工程师用了3年的时间，深入研究晕车机理，基于人的视觉、听觉、触觉，嗅觉，研发了智能防晕车系统，联动整车运动控制系统，和座舱舒适控制系统，减少感官错位，缓解晕车困扰！这个对于家里有晕车的人来说，简直不要太友好！

智驾与安全冗余

第二代腾势D9的安全性是从被动防护到主动避险的全方位升级，全系标配"天神之眼5.0"，通过车身传感器（含激光雷达） 构成的融合感知网络，可以实现：

AEB自动紧急制动：（最高可在120km/h时速下刹停，甚至覆盖了隧道入口、出口等特殊路段）

AES自动紧急转向：（最高可在120km/h时速下识别成功）

高速爆胎稳定控制：（最高可在140km/h时速下实现爆胎稳定）

iCWC横风稳定：（最高可在130km/h时速下,实现11级横风不跑偏）

上述是主动安全，而被动安全有75%高强度钢笼式车身，9个安全气囊，CTB电池车身一体化（电池组能承受10倍国标撞击力），总体来说第二代腾势D9的安全升级是全方位的。

另外纯电和插混版在全系配置上，被动安全、主动安全和智驾硬件完全一致，主要差异在于针对不同动力形式的专属防护。

而城市领航、高快领航、自动泊车等智驾场景则不用过多阐述了，比亚迪百万个天神之眼用户，每天提供上亿的行车数据，其智驾算法在车企里面也是属于第一梯队的（不过这里还是说一句，目前智驾依旧是辅助驾驶，驾驶员是第一责任人，不可完全交由汽车判定）

超大空间，超级能装

第二代腾势D9搞了一个新平台，通过重构发动机、排气、消音系统布局，实现了全新的空间突破，后备厢整体容积达882L，是混动豪华MPV中最大的后备厢。

即便7人舒适满座，也可以并排放下4个高尔夫球包或12个行李箱。全家集体出行、商务差旅收纳需求一站式满足，彻底告别满员出行行李放不下的尴尬。

如果家人很多，又经常一起出游，那么腾势D9这个空间与舒适是绝对能够提供非常不错体验的。

为什么说会为它买单

为它买单是有一定前提的，如果喜欢自驾（不论是长途/短途）有商务/家庭双需求用户，并且有安全考量的用户，都可以考虑第二代腾势D9。

原因是，5分钟闪充+800公里续航的组合，能大幅减少服务区等待时间，质变级的补能效率优势很难替代，而第二排云绒座椅+帝瓦雷音响+智能座舱，空间和豪华配置确实拉满，宜商宜家的属性比较突出。

外带还有冗余的高阶辅助智驾，总的来说，第二代腾势D9在豪华设计、豪华座舱、动力平台、电池技术、悬架系统、全维安全、辅助驾驶、智慧生态、智能座舱方面均全面升级。

如果预算够，那么第二代腾势D9是绝对值得考虑的，不仅是在产品力上确实提供了值得关注的升级，其中35.98万起的售价也是原因之一。