核心要点
策略师表示,当前石油市场只是表面平稳,欧洲最快本月底就将面临实物原油供应短缺。 即便霍尔木兹海峡迅速恢复通航,复杂供应链重新理顺仍会造成供油延迟与市场承压。 美伊谈判陷入僵局,周一布伦特原油与西德克萨斯轻质原油价格同步走高。市场策略师警示,全球原油库存正急剧锐减,库存水平或直至 2027 年 12 月才能恢复,欧洲或在本月底迎来实质性石油供应短缺。
阿巴克斯商品交易所联合执行董事长杰夫・柯里直言,欧洲随时都可能爆发原油实物短缺,当前严峻的供应紧张局面,尚未充分体现在油价及各国政策表态当中。
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他周一在接受 CNBC 欧洲财经节目采访时称,随着库存不断消耗,市场对原油供应的担忧将持续升温,一旦短缺局面正式显现,油价将迎来非线性暴涨。
“到那时市场才会看清,各方愿意为最后一批原油付出多高代价。”
柯里指出,目前正值石油消费过渡淡季,处于取暖季落幕、出行用油旺季来临之间,本就是全年原油需求偏弱时段。
但随着美国阵亡将士纪念日、英国春季银行假日临近,柴油、汽油等油品需求即将大幅攀升,届时原油供应缺口带来的影响会全面显现。
国际能源署发布库存快速告急预警后,国际油价周一再度上扬。
虚有其表的市场平稳
2月27日,证监会发布《私募投资基金信息披露监督管理办法》(以下简称《私募基金信息披露办法》),自2026年9月1日起施行。作为首部落实《私募投资基金监督管理条例》(以下简称《私募条例》)的行政规章,《私募基金信息披露办法》建立健全私募基金信息披露制度体系,是全面加强私募基金监管、优化监管安排的重要举措。
法国兴业银行固定收益与大宗商品研究主管迈克・海伊领衔的分析团队认为,如今油市仅维持着表面稳定,整体供应体系实则承压严重。
该行研报指出:原油库存加速下滑,且全球可用储备占比极低,若继续透支库存,整个供油体系将陷入运转危机。
自 2 月 28 日美伊局势冲突爆发以来,承担全球约五分之一油气运输量的霍尔木兹海峡航运通行严重受阻。
法兴银行分析称,即便海峡在 6 月初恢复通航,原油运输、卸货、炼制、分销等整条实体供应链重新运转,至少也需要52 天缓冲期。
这一时间差意味着每日仍有数百万桶原油无法正常流通,市场只能继续消耗本就濒临见底的库存。
供应紧张或将长期延续
若通航推迟至 6 月下旬重启,能源市场将陷入更深、更持久的供应困境,供需缓和要等到 8 月末,市场全面恢复常态最快也要到 9 月。
倘若通航停滞时间进一步拉长,国际油价有望直冲每桶 150 美元,并在今年剩余时间维持高位运行。
分析师表示:即便航运恢复通行,供油延后也会进一步扩大库存缺口,令原油紧俏格局延续至 2027 年,市场彻底回归正轨的时间再度延后,足以体现油市局势对通航恢复时机极度敏感。
受美伊谈判停滞影响,周一下午国际油价继续走高。
国际基准布伦特原油当日涨幅 1.4%,触及每桶 110.73 美元;美国西德克萨斯轻质原油期货上涨 1.3%,报每桶 106.86 美元。
配资炒股柯里坦言:“深耕能源行业的业内人士都清楚,眼下局势已然十分糟糕。伊朗方面意在制造能源供给冲击,当下最关键的早已不是油价高低,而是原油能否正常足量供应。”
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责任编辑:郭明煜 移动股票配资平台可靠吗

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